汽車零部件的標(biāo)準(zhǔn)中除了機(jī)械設(shè)計(jì)方面還有老化速率、密封程度、EMC干擾、暴曬測試、燈光標(biāo)準(zhǔn)、可靠性等等復(fù)雜的項(xiàng)目，每個(gè)項(xiàng)目都針對著不同零件需要達(dá)到的條件。當(dāng)然每個(gè)汽車廠商因?yàn)樵燔嚨睦砟钆c生產(chǎn)工藝的區(qū)別，他們的標(biāo)準(zhǔn)有著較大的差異。 汽車零部件檢測的些標(biāo)準(zhǔn)：(各家汽車廠在不同零配件之間有著不同…

看不見的硝煙正彌漫在中美新能源汽車業(yè)上空。雙方爭奪的焦點(diǎn)是尚處于研發(fā)期的新能源汽車重要零部件技術(shù)。 日前，美國兩位參議員對中國電動(dòng)車技術(shù)條例發(fā)難?？枴とR文和戴比·斯塔比諾正鼓動(dòng)美國中國干涉中國電動(dòng)車技術(shù)條例，因?yàn)樵摋l例將阻礙美國車企進(jìn)軍中國電動(dòng)車市場。兩位參議員稱，“該條例將要求在中國生產(chǎn)電動(dòng)汽車的…

中國汽車零部件企業(yè)頻頻進(jìn)行海外并購，專家的解讀不，從事并購行業(yè)的人士認(rèn)為是全球業(yè)務(wù)布局需求，也有專家認(rèn)為，這只不過是資本運(yùn)作游戲。 盡管有專家高呼中國汽車零部件海外并購吉時(shí)已過，但中國零部件出海并購案例依然持續(xù)陡增。 在上海車展期間舉辦的2011第三屆全球汽車零部件產(chǎn)業(yè)高峰論壇上，畢馬威位…